A cidade de Araruama vai passar a receber gás natural canalizado em breve. É o que anunciou a Naturgy, a distribuidora de gás natural do estado do Rio de Janeiro. A empresa anunciou investimentos de R$ 672,3 milhões no interior do estado para os próximos dois anos.

Os recursos serão destinados à construção de novos gasodutos e infraestruturas para reforçar e expandir o atendimento à demanda crescente por gás natural canalizado no interior.

Ao todo, os projetos vão beneficiar 18 municípios em cinco regiões do estado. Deste total, 17 já são abastecidos com gás natural canalizado, com necessidade e potencial para expansão da infraestrutura e aumento de capacidade de fornecimento. A cidade restante que vai receber investimento é Araruama, que começará a receber o combustível.

Segundo a empresa, a chegada do gás canalizado a Araruama é planejada, inicialmente, para abastecer postos de Gás Natural Veicular (GNV).

“Mapeamos a oportunidade de adaptar postos na RJ 106, interligando assim os principais municípios da Baixada Litorânea ao Norte Fluminense e ao estado do Espírito Santo. A partir dessa rede, teremos infraestrutura para levar gás natural a Araruama. Estima-se a possibilidade de atender mais de 48 mil domicílios, cerca de 150 estabelecimentos comerciais e 21 indústrias de pequeno porte”, explica Katia Repsold, country manager da Naturgy no Brasil.

Além de Araruama, os investimentos vão beneficiar Barra Mansa, Barra do Piraí, Itatiaia, Piraí, Porto Real, Angra dos Reis, Petrópolis, Teresópolis, Três Rios, Nova Friburgo, Saquarema, São Pedro da Aldeia, Casimiro de Abreu, Rio das Ostras, Volta Redonda, Macaé e Campos dos Goytacazes.

A ampliação dos Corredores Sustentáveis está entre os projetos contemplados no investimento. Com o aumento da sua capilaridade, a Naturgy vai promover o uso do GNV em veículos pesados, em substituição ao diesel, em novas rodovias que ligam os estados do Sudeste. Atualmente, já existem 11 postos adaptados na Dutra e na Washington Luís.

A iniciativa está alinhada a políticas de descarbonização das frotas, possibilitando uma matriz energética do transporte mais limpa. Por exemplo, se 1000 veículos pesados substituírem o diesel por gás natural, deixarão de emitir 52 toneladas de CO2 equivalente, o que corresponde à quantidade de CO2 retirada por 200 árvores.

Além de possibilitar o abastecimento de mais caminhões e ônibus com GNV, os Corredores Sustentáveis funcionarão também como âncora para a chegada da rede tronco em novas regiões, possibilitando alcançar futuramente outros mercados potenciais, como: comercial, industrial e residencial.